az

en

ru


Nəqliyyat Təftişi
X-ray təftiş sistemləri
Detektorlar
Avtopark Sistemləri
Bariyerlər
Ağıllı bina və ev sistemləri
Turniketlər
Personal Hərəkətlərinə Nəzarət Sistemi
Video İzləmə sistemləri
Mühavizəçi Nəzarət Sistemləri
Magaza Mal Qoruma Sistemləri
Yol İşarətlər, Yol tələləri, Surət kəsicilər
İnterkom
Access Sistemləri
Nəqliyyat Tərəziləri
Otel Avtomatlaşdırma
Alarm Sistemləri
POS Restoran Sistemləri

 
 
 
 
 
Nəzarət & Mühafizə sistemləri Nəqliyyat Tərəziləri

Предприятие ASKON AZ осуществляет, продажу и поставку электронные автомобильные весы для взвешивания автомобилей в статике и в движении. Более точно автомобиль можно взвесить, когда он неподвижно целиком находится на платформе автомобильных весов, поэтому для коммерческого взвешивания ASKON AZ рекомендует использовать электронные автомобильные весы в статике.

 Грузовики и автопоезда колесят по всей стране, доставляя коммерческие грузы. Учет перевозимого груза ведется с помощью автомобильных весов, которые определяют вес автомобиля и груза с точностью до килограммов.

·                                  

·                                  

·                                  М8200А Автомобильные весы для взвешивания в статике:
             Низкопрофильные Низкомостовые Колейные весы Бесфундаментные весы

·                                  

·                                  М8200Д Автомобильные весы для взвешивания в движении.

·                                  

·                                  М8200А
             Весы автомобильные для статического взвешивания большегрузных самосвалов БелАЗ.

·                                  

·                                  М8200А

              Модернизация автомобильных весов.

 



Автомобильные весы для статического взвешивания автомобилей характеризуются НПВ (наибольшим пределом взвешивания) и длиной платформы. ASKON AZ предлагает электронные автомобильные весы с длиной платформы от 8 до 22 метров и наибольшим пределом взвешивания от 10 до 100 тонн. Конструкция платформы автомобильных весов из нескольких секций легко разбирается и не требует спецтранспорта при перевозке.

ASKON AZ разработаны весы, которые монтируются в приямок, или над поверхностью с пандусами для заезда автомобилей.

 

Производимые предприятием электронные автомобильные весы для взвешивания автомобилей в движении могут использоваться дорожными службами для контроля осевой нагрузки. Общий вес транспортного средства определяется суммированием результатов взвешивания от каждой оси.

Для большегрузных автомобилей ASKON AZ разработаны автомобильные весы специального назначения. Весы с усиленной конструкцией платформы и тензометрические датчики на большие нагрузки позволяют взвешивать автомобили массой до 150 тонн.

ASKON AZ осуществляет продажу и поставку весов автомобильных в любой регион СНГ. Для более подробной информации о том как купить весы автомобильные, узнавайте у менеджеров нашего предприятия по телефону (+99412) 511 13 01/02, (+99412) 514 23 53.

 

Вагонные весы (железнодорожные)

Применение вагонных весов

Вагонные весы М8300 применяются для осуществления учетных операций при приемке и отпуске продукции, перемещаемой железнодорожным транспортом.

Описание вагонных весов

Вагонные весы предназначены для статического взвешивания железнодорожных вагонов и цистерн при учетных и технологических операциях на предприятиях промышленности и транспорта.

Изготавливаются вагонные весы в соответствии с требованиями ГОСТ 29329 "Весы для статического взвешивания. Общие технические требования", ТУ4274-200-10850066-98 и рекомендациями МОЗМ R-76.

Состоят вагонные весы из двух основных узлов: грузоприемного устройства (ГПУ) и весоизмерительного прибора, соединенных кабелем.

ГПУ состоит из одной, двух или трех рабочих и, при необходимости, промежуточной секций. Рабочие секции устанавливаются на четыре тензодатчика типа "колонна" через узлы встройки. Сигналы от датчиков поступают в суммирующую коробку, выход которой связан шестипроводным кабелем с весоизмерительным прибором. Промежуточные секции ГПУ устанавливаются на бетонное основание и заполняются бетоном.

Для отдельных модификаций вагонныех весов рабочие секции также заполняются бетоном для дополнительной жесткости. Кроме того, для установки в насыпь вагонные весы снабжаются защитными кожухами.

Особенности

·                      различные варианты конструкции позволяют повагонное или потележечное взвешивание всех типов вагонов с расцепкой или без;

·                      установка в бетонируемую яму или в насыпь на бетонное основание;

·                      экономичный и быстровозводимый фундамент;

·                      неприхотливость и удобство обслуживания;

·                      простота транспортировки (разрешение на перевозку негабаритных грузов не требуется);

·                      высокая точность;

·                      широкий температурный диапазон эксплуатации (от -30 до +40 oС);

·                      повышенная защита от внешней среды за счет применения герметичных датчиков из нержавеющей стали (со степенью защиты IP68) и покрытия платформы цинком (на заказ);

·                      гарантийный срок эксплуатации - 3 года.

Особенности весов в зависимости от типа конструкции

ASKON az вагонные весы с числом взвешивающих платформ от 1 до 3.

·                      На весах с 1 взвешивающей платформой взвешивание вагона производят в два такта (потележечно). Вагонные весы называют весами для потележечного взвешивания. Преимущество этих весов заключается в малом объёме земляных и бетонных работ, малой цене, а так же в том, что на весах можно взвесить вагоны с любым расстоянием между тележками. Следует учитывать, что при взвешивании вагона в два такта погрешность взвешивания и время взвешивания вагона больше, чем при взвешивании вагона целиком. Мы рекомендуем потележечные весы тем, кому нужно взвесить несколько вагонов с недорогим грузом (щебень, песок). Мы не рекомендуем вагонные весы потележечного взвешивания для взвешивания цистерн с жидкостью.

·                      Вагонные весы, состоящие из 2 взвешивающих платформ, предназначены для взвешивания вагона целиком. Длину взвешивающих платформ и промежуточной платформы выбирают в соответствии с типами вагонов, которые необходимо взвешивать. Двухплатформенные весы подходят большинству потребителей.

·                      Вагонные весы, состоящие из 3 платформ являются наиболее универсальными. Они позволяют взвешивать без расцепки практически любые вагоны, сцепленные в любом порядке. Следует учитывать, что при взвешивании вагонов без расцепки возможно появление дополнительной погрешности из-за влияния сцепок. В паспорте на весы указываются допустимые пределы погрешности при взвешивании с расцепкой. Мы рекомендуем трёхплатформенные весы тем, кому необходимо взвешивать большое количество разнотипных вагонов, и нет возможности производить взвешивание с расцепкой.

Стандартные функции

·                      вывод на индикацию значений массы "брутто", "нетто", "тары";

·                      выборка массы тары и ввод значения тары с клавиатуры;

·                      установка индикации на нуль автоматически и вручную;

·                      автоподстройка нуля;

·                      накопление и индикация суммы результатов нескольких взвешиваний;

·                      "заморозка" индикации массы автоматически и вручную;

·                      вывод результатов взвешиваний на печать;

·                      гальванически развязанные интерфейсы RS-232C и RS-485 для связи с компьютером (скорость до 9600 Бод).

Базовые модификации вагонных весов М8300

Марка вагонных весов (тип конструкции*)

Диапазон взвешивания НмПВ … НПВ, т

Цена пове-рочного деления, e, кг

Длина секций, Р- рабочая, П- промежуточная, мм

Число датчиков

М8300-150-2(5-2-5)-р65-С

2…150

50

Р5000хП2000хР5000

8

М8300А-100-2(5-4,5-5)-р50-С

2…100

20

Р5000хП4500хР5000

8

М8300А-150-2(5-3,5-5)-р65-С

2…150

50

Р5000хП3500хР5000

8

М8300А-150-2(5-4,5-5)-р65-С

2…150

50

Р5000хП4500хР5000

8

М8300А-150-2К(5-4,5-5)-р65-С

2…150

50

Р5000хП4500хР5000

8

М8300А-150-2К(6,5-4-6,5)-С

2…150

50

Р6500хП4000хР6500

8

М8300А-150-2К(7,5-4-7,5)-р50-С

2…150

50

Р7500хП4000хР7500

8

М8300А-150-3К(5-1,2-5-3,4-5)-р65-С

2…150

50

Р5000хП1200хР5000 хП3400х Р5000

12

М8300А-200-2К(7,5-4-7,5)-р65-С

2…200

50

Р7500хП4000хР7500

8

М8300А-200-3К(6,5-0-6,5-0-6,5)-р65-С

2…200

50

Р6500хР6500хР6500

12

М8300Т-100-1(0-5-0)-р50-С

2…150

50

Р5000

4

М8300Т-100-1(0-5-0)-р65-С

2…150

50

Р5000

4


Примечание. Возможно изготовление на заказ вагонных весов с другими размерами рабочих и промежуточных секций.

Комплектация

Документация

Вагонные весы типа М8300

·  Строительное задание на фундамент.

·  Типовая исполнительная схема фундамента.

·  Сборочный чертёж Весов Вагонных

·  Инструкция по монтажу.

·  Типовой план проведения шефмонтажа.

·  Копия сертификата об утверждении типа М8300.

·  Паспорт на датчики.

·  Руководство по эксплуатации всоизмерительного прибора.

·  Руководство по эксплуатации весов, содержащее Методику поверки.

·  Грузоприёмные платформы

·  Стальные конструкции участка въезда/съезда

·  Узлы встройки

·  Устройство грозозащиты

·  Тензодатчики

·  Соединительная коробка для подключения тензо-датчиков

·  Весовой индикатор М0601-Б

·  Кабель соединительный (Стандартно поставляемая длина 30 м)

·  Программное обеспечение для учёта грузов на вагонных весах WSNet (не сетевая)

·  Интерфейсный коннектор М2105 Incon-MT для подключения к компьютеру .

·  Кабель Связь (2м) RS485